Otto Krause fue un referente fundamental en la educación técnica y la ingeniería argentina. Nacido en 1856 en Chivilcoy, provincia de Buenos Aires, se destacó no solo por su brillante trayectoria académica, sino también por su activa participación en proyectos tecnológicos y ferroviarios que marcaron el avance industrial del país.
Desde muy joven, Krause adquirió conocimientos prácticos sobre maquinaria agrícola gracias al trabajo con su padre, inmigrante alemán y pionero en la incorporación de tecnología al campo argentino. En su adolescencia, se trasladó a Buenos Aires para continuar sus estudios en el Colegio Nacional y luego en la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires, donde se graduó con excelentes calificaciones y defendió una tesis sobre condición de tracción en ferrocarriles.
Su carrera profesional combinó la docencia y la práctica en el campo ferroviario. Participó en la extensión del Ferrocarril del Oeste y en proyectos clave para la ampliación de servicios ferroviarios en ciudades como La Plata. Fue también responsable de la adquisición de maquinarias europeas que modernizaron varias obras de infraestructura. Paralelamente, integró el Ministerio de Guerra y Marina, donde trabajó en la sección de ingenieros y prestó servicios bajo las órdenes de Adolfo Alsina.
En 1888, el presidente Juárez Celman lo designó director técnico del proyecto del servicio de correo neumático de Buenos Aires, una red subterránea de tubos para transportar cartas y telegramas mediante aire comprimido. Este sistema, que se extendió desde el Correo Central hasta un centro logístico en la ciudad, se concluyó décadas después y marcó un avance significativo en las comunicaciones urbanas.
Como docente, Krause impartió la materia de “Máquinas a Vapor, Bombas y Grúas” en la Escuela de Ingeniería de la UBA, consolidando una formación técnica avanzada en futuros profesionales. Su legado más duradero fue la creación de la primera escuela técnica en Argentina, institución destinada a formar expertos en áreas claves de la industria y la infraestructura, que contribuyó a impulsar el desarrollo tecnológico nacional.