Las ventas de vehículos cero kilómetro sufrieron un fuerte descenso en junio, con una caída superior al 30% respecto al mismo mes del año anterior, según datos preliminares de las concesionarias. Este resultado profundizó la tendencia negativa del primer semestre, que acumula un retroceso cercano al 10,5% en el total de unidades vendidas.
Pese a que el volumen de patentamientos en junio se estimó en alrededor de 43.000 vehículos, cifra inferior a la de un año atrás, las concesionarias buscaron concentrar operaciones hacia fin de mes para cumplir con los objetivos comerciales fijados por las terminales automotrices. No obstante, este esfuerzo no logró revertir la baja generalizada.
El mercado mostró divergencias entre marcas. Mientras que Toyota mantiene el liderazgo a nivel nacional aunque también con descenso, y Volkswagen y Fiat sufrieron importantes caídas, Ford logró aumentar sus ventas impulsada por el modelo Territory, de origen chino. Por su parte, la marca BYD se consolidó entre las diez más vendidas del país, beneficiada por la llegada masiva de vehículos importados chinos, especialmente híbridos y eléctricos que cuentan con arancel cero.
El sector atribuye la caída generalizada a la cautela de los consumidores para concretar compras y a la reducción del financiamiento a través de créditos prendarios, los cuales bajaron cerca de un 30% en mayo en comparación con el mismo mes del año anterior. Esta retracción financiera impactó directamente en la demanda de vehículos 0 km.
En contraste con el somero momento del mercado automotor, las ventas de motocicletas exhiben un comportamiento opuesto. La industria proyecta que 2026 podría alcanzar un récord histórico en patentamientos, con cerca de 800.000 unidades, alentado por los menores costos de adquisición y mantenimiento en comparación con los automóviles.