Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) oficializó la contratación de un consorcio formado por CRIIC y CRRC Tangshan para la adquisición de 43 formaciones múltiples diésel (DMU), destinadas a mejorar el servicio en los ramales suburbanos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La UTE fue la única oferente en la licitación y se encargará también del mantenimiento, documentación técnica y puesta en marcha de las unidades durante los próximos tres años.
El contrato contempla 36 triplas de trocha ancha y 7 séxtuplas de trocha angosta, configuraciones que permitirán cubrir distintos sectores del sistema ferroviario metropolitano. Las 7 unidades de trocha angosta se dirigirán específicamente a la línea Belgrano Sur, donde se sumarán a los cochemotores CRRC ya existentes y reemplazarán a las formaciones remolcadas más antiguas. Por su parte, las 36 triplas de trocha ancha operarán en las líneas Mitre, San Martín, Roca y Sarmiento, abarcando ramales de hasta 150 kilómetros.
Esta adjudicación surge tras la anulación y reformulación de una compra previa, realizada entre 2022 y 2023, originalmente destinada a servicios regionales. El proyecto revisado eliminó unidades de trocha media y baños en los trenes y reajustó la cantidad y configuración de las formaciones para adaptarse mejor a las necesidades suburbanas. Uno de los motivos clave para esta renovación fue la inquietud expresada por posibles concesionarios ante la privatización próxima de SOFSA, quienes manifestaron que el material rodante antiguo carece de sistemas de seguridad básicos como antiacaballamiento y enclavamiento de puertas, lo que limita su operatividad y dificulta la recuperación de inversiones bajo un esquema privado.